El jurado integrado por los arquitectos Alberto Sbarra, Juan Carlos Sirolli, Adolfo Canosa, Italo De Virgilis y Lidia García en representación de los Colegios de Arquitectos y de la Intendencia de Florencio Varela, con el asesoramiento de los arquitectos Eduardo Puszezyk y Juan Carlos Romani, declaró como ganadora del "Concurso Nacional de Ideas y Croquis Preliminares para el Ordenamiento urbano de Corredores Viales y Area Central de la Ciudad de Florencio Varela" la propuesta presentada por los arquitectos Alejandra Camerano y Omar Calviño, en colaboración con Basta y Linari.
El fallo, considerando la transformación de la región metropolitana de Buenos Aires como uno de los fenómenos urbanos más potentes y menos estudiado de las últimas décadas, contempla la consolidación de un "sistema de centros" como una de las posibilidades más ciertas que permita ordenar toda la región. Y en este sentido, el jurado destaca la actitud responsable que comienzan a adoptar algunos municipios sobre el tema:
"Este concurso, planteado desde las instituciones municipales de Florencio Varela, constituye el mejor ejemplo de esta actitud. Las ideas que surgen de sus resultados proveen de la base sobre la que el Gobierno Municipal puede convocar a los diversos actores de la comunidad para construir acuerdos que definan una estrategia general y objetivos concretos para el ordenamiento de su territorio. Estos objetivos estratégicos pueden proveer el marco para definir las acciones sobre las que se pueden volcar racionalmente y sobre la base del consenso los enormes recursos públicos y los diversos aportes de la inversión privada que pretenden incorporarse al ámbito de la ciudad".

Según el jurado, el mayor mérito del trabajo premiado está, en primer lugar, en su propuesta que equilibra todos los componentes del programa y las pautas requeridas:
"Basa la propuesta en un esquema de gran síntesis, que plantea un principio estructurante clave para ciudades que, como Florencio Varela, van perdiendo a pasos agigantados su identidad. El recinto como boulevard verde y la componente cardo decumano como memoria fundacional (Avenida San Martín y Tte. Gral. Perón) conforman la estructura básica que se sostiene por un lado en un sistema de movimientos que da respuesta clara y sintética al borde con la Ruta Provincial 36, en tres grandes puertas que otorgan identidad al lugar, y por otro, en el trazado de vías principales y secundarias que alivian el área central".

Asimismo, el trabajo ganador plantea otras intervenciones puntuales: el área de la estación como modo de transferencia, espacio público y sistema de movimiento vehicular y peatonal; una propuesta peatonal sobre Monteagudo acorde al ámbito urbano existente con un nuevo tratamiento de solados y elementos de equipamiento urbano y señalización; un nuevo acceso a la Municipalidad derribando el muro existente; el tratamiento del cruce del partido con la Ruta Provincial 36 en base a un sistema de rotondas que organizan el paisaje urbano, con cruces peatonales y una propuesta de forestación; y la plaza, respetando su estructura tradicional:
"Las ideas para la Plaza y el Hospital se inscriben dentro de esta línea de pensamiento sin estridencias ni gestos innecesarios. Se rescató como aporte la noción de ideas que transmiten los dibujos, sugiriendo la posibilidad de diversas alternativas y propuestas en el diseño final, dentro de un marco de consideración y respeto por los datos locales".