La Boca En los últimos años, "La Boca" ocupó frecuentemente la primera plana de los diarios por los problemas originados en las inundaciones, provocadas casi invariablemente por sudestadas y por la contaminación del Riachuelo. A pesar de su privilegiado emplazamiento a escasos 5 kilómetros del centro administrativo de Buenos Aires y de ser paso obligado hacia los densos municipios de Avellaneda, Quilmes, Lanús y La Plata, este hecho ha sido una de las principales causas de su actual deterioro y estancamiento. Las obras para el control de las inundaciones realizadas en los últimos años y continuadas a través de diversas gestiones municipales (algo realmente infrecuente en nuestra ciudad) permiten actualmente plantear la realización de distintas obras de recuperación urbana con nuevas intervenciones en el espacio público (recuperación del área Caminito y Paseo Garibaldi, reciclaje del transbordador de La Boca, recuperación del área del Mercado del Pescado, revalorización de la iglesia de Santa Felicitas). Las obras de saneamiento consisten básicamente en la sobreelevación de 6000 metros de ribera del Riachuelo hasta la cota 16,25 y la construcción de conductos colectores que interceptan la red pluvial con 7 estaciones de bombeo. A partir de ellas se ha diseñado un paseo que seguramente será uno de los principales atractivos de Buenos Aires.
Entre
otras acciones, el plan del Gobierno de la ciudad de
Buenos Aires propone crear un paseo peatonal entre el
estadio del Club Boca Juniors y la vieja estación
ferroviaria Barraca de Peña, paralela a la traza de las
vías y por las calles Garibaldi y Vespucio, con un nuevo
equipamiento de farolas y bancos para el descanso y la
contemplación.
Sin embargo, una de los ejes principales de la renovación del área pasa por las modificaciones propuestas al Código de Planeamiento Urbano que permitirá orientar inversiones a la zona "La Boca - Barracas". Entre los cambios previstos se destacan el incremento del FOT hasta 2 puntos para parcelas de más de 900m²; la definición de nuevas áreas de protección histórica; la rezonificación del antepuerto; la equiparación de alturas de las avenidas Independencia, San Juan y Entre Ríos; el resgaurdo de todo el bajo autopista 9 de Julio sur al declarlo urbanización parque y la normativa para el área Casa Amarilla. |
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