Vinculación peatonal del área cultural Recoleta Concurso Nacional de Anteproyectos El jurado del Concurso Ideas para Recoleta otorgó el Primer Premio al equipo liderado por los arquitectos Pablo Rozenwasser, Daniel Silberfaden y Gerardo Caballero, integrado por Silvia Colombo, Valeria Migueles y Gabriela Torres, con la colaboración de Anahí Sorbo, Gustavo Cardón, Benedicta Mai y Luciana Silberfaden. El Segundo Premio fue para el equipo cordobés de los arquitectos Sara Rosina Gramática, Juan Carlos Guerrero, Jorge Lelio Morini, José Gregorio Pisani, Eduardo Alberto Urtubey, Ian Dutari y Sergio Manes; y el Tercer Premio lo recibieron los arquitectos Fernando Aftalión y Alejandro Vázquez Mansilla. La Primera Mención fue para los arquitectos Patricia Angel, Eduardo Feijóo, María Gabriela Franzetti, Viviana Miglioli, Oscar Padrevecchi y Liliana Taramasso; y la Segunda para el estudio de los arquitectos Flora Manteola, Javier Sánchez Gómez, Josefa Santos, Justo Solsona y Carlos Salaberry. El mérito del anteproyecto ganador, según opinión del jurado, es su pragmatismo y la posibilidad de ser realizado debido a su economía en la inversión que incluso podrá desarrollarse en etapas o puntualmente en los diferentes sectores de la zona, destacando, como la mayor ventaja de la propuesta: "la actitud de mínima intervención construida que anima este anteproyecto, en la convicción de que el área responde a una estética de fin de siglo típica de Buenos Aires, la cual no soporta ostentosas intervenciones nuevas, sin desmedro de su calidad tradicional (...) en síntesis, se valora la economía, tanto de la inversión como formal, que este anteproyecto representa". Los autores detectaron en la zona tres franjas con características muy diferenciadas, dispuestas paralelamente y separadas por las avenidas Figueroa Alcorta y del Libertador. La primera franja se extiende desde el edificio de ATC hasta el Parque Thays, a la cual califican como "área baja, altamente degradada", con una ruptura del paseo peatonal a la altura de la Facultad de Derecho y del Centro de Exposiciones y una confusa relación entre las dársenas del transporte público, las playas de estacionamiento y el parque. La franja media esta formada por los parques ubicados entre las dos avenidas, en la cual detectan un buen estado de mantenimiento general, pero con dos graves problemas: una mala vinculación peatonal y un conflictivo nudo de circulación vehicular en el cruce de las avenidas del Libertador y Pueyrredón. La zona alta la describen como "fuertemente consolidada, con muy buen estado general y que lo único que requiere son pequeñas intervenciones en áreas peatonales". La intervención más importante propuesta es la resolución del nudo de las avenidas del Libertador y Pueyrredón y la vinculación de las tres franjas, conectando el puente peatonal existente sobre la avenida Figueroa Alcorta con un pasaje (especie de plaza cubierta subterránea) bajo la avenida del Libertador. La nueva conexión se abrirá hacia la avenida Pueyrredón, hacia el Centro Cultural Recoleta, hacia el Museo Nacional de Bellas Artes y hacia el puente peatonal. Esta solución fue valorada por el jurado, ya que logra vincular las zonas aisladas sin alterar la configuración del paisaje y sin entorpecer la visión del monumento de Bourdelle-Bustillo. Al pasaje se propone delimitarlo mediante muros de contención curvos de hormigón con terminación martelinado, con talud de ángulo variable y gaviones de malla metálica de contención de granitullo y césped. Entre la Facultad de Derecho y el estacionamiento, se propone una plaza. Su función principal será distribuir el gran tránsito de personas que recibe este sector desde el puente peatonal y que concurren a las actividades universitarias, al Centro de Exposiciones y al estacionamiento. Por otra parte, el actual estacionamiento se amplía, convertiéndolo en un pequeño bosque que permitirá estacionar a la sombra. Respecto a las dársenas del transporte público, se proponen cubiertas y con un nuevo equipamiento e iluminación. La Rambla Baja, un paseo peatonal de aproximadamente 1200 metros de largo por 18 de ancho, con equipamiento de asientos, señalización, bebederos, iluminación y baños públicos, recompondrá la vinculación entre el edificio de ATC y el Parque Thays. Sobre su extremo norte, cercano a ATC, se propone la construcción de otro puente peatonal similar al que hoy vincula la Facultad de Derecho con el Museo Nacional de Bellas Artes.

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